来源:互联网 更新时间:2025-03-16 09:07
如今乘坐飞机已经是较为普遍的出行方式了,但是我们普通人基本很少会去了解飞机的相关知识,比如飞机的油箱在哪里?
很多人可能会认为它在飞机的机身上,但其实对于大型的飞机——比如客机、货运飞机来说,它们的油箱都在机翼上!
您可能好奇,为什么要把燃料罐在薄薄的机翼里面?
这个其实是有原因的!
飞机经常给人一种错觉,让人觉得是机身扛着两片长长的机翼在飞行,就像下面这样:
但实际上飞机飞行时,是两片机翼抬着飞机在飞行,就像这样:
飞机的油耗比想象得要高得多,普通客机燃油的重量会占到整架飞机的三分之一左右,是整个飞机最重的部分,对于一些较大的客机来说,如果要长途飞行的话,燃油的重量会超过100吨。
想象一下,第二张图片中野猪的重量变得太重的话会怎样?
第一个问题就是棍子很容易断,因为压力变大。对于飞机来说也是一样的,如果把油加在机身的话,机翼的压力会变得太大,这对机翼材料和设计来说是巨大的考验。
把油加在机翼上意味着将负载更均匀地分布到整架飞机上,这对于飞机的稳定性至关重要。
想象一下,当飞机沿着跑道加速时,所有重量都在圆柱形机身上的话,那么它将很容易侧翻,因为这种不成比例的结构,重心很容易发生偏移;
而如果机翼有足够重量的话,它可以在两侧把机身往下拉,这样可以将重心更好的保持在机身上,就像空中走钢丝演员需要一根平衡杆一样。
在飞行过程时,更重的机翼(存储燃料的情况)也能更好的保持重心稳定,因为燃料随着飞行会消耗掉,如果这种重量变化发生在重心附近,就很容易导致重心发生偏移,虽然这种偏移很缓慢,可能很好解决,但是不出现会更好。
除此之外,更重的机翼不仅为飞机提供稳定性,它也为自身提供稳定性。
飞机的飞行速度非常快,有时候周围空气运动会导致整个机翼振动起来,这个被称为机翼颤振,一旦出现这种情况,可能会导致机翼结构损坏甚至无法提供升力。
而解决办法之一自然是让机翼变得更重,这样它受到空气运动的影响就会小一点。
总的来说,机身最好不要再增加太多重量了,而机翼是需要重量的,你不可能给机翼配置无用的重量——那样会增加飞行成本,也不可能将客舱安排到机翼上——那样会变得很难设计,因为机翼对结构有很高要求,那么唯一的办法就是将燃料存储在那里了。
最后,可以看看这个粗壮的机翼,它可一点都不单薄!
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