来源:互联网 更新时间:2025-03-25 13:05
3月25日消息,近日蔚来举办了闭门沟通会,蔚来创始人、董事长、CEO李斌与蔚来联合创始人、总裁秦力洪在小范围内对话部门媒体。
当谈及增程和纯电两个路线时,李斌表示,中国的人口密集城市,可充可换可升级,是一个非常合理的方案。
他认为换电本身也相当于另外一种增程,用基础设施去解决,就像充电可以到处充,但还有移动充电宝,移动充电宝的逻辑和换电很像。
“大家都知道增程是过渡产品,这在行业里也有共识。增程还有插混的兴起是什么时候?是电池成本高的时候。如果大家去看,大家已经在增加纯电的比例,这和成本有关系,我们认为终极肯定是纯电。”李斌如此表示。
此外,李斌还提到为何过去三增程的大SUV卖得都特别好,他称“还是这个逻辑,中国的税制没有限制市场把增程或者插混车型做大。
“如果是油车,肯定会涉及发动机的排量问题、消费税问题,搞那么大排量,你的消费税就回不去了,但增程反正他就是1.5T的排量,也只交很少的消费税,车越做越大,而且增程车的布置也需要把车做大。”
并且他预告称,今年上海车展时,会让大家看到一款真的符合中国大SUV用户的日常使用场景,而且充分利用了纯电的优势的新车。
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